歷史5-3台灣交通的變革與影響

 

歷史上課筆記                        

 

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劉銘傳開闢北宜、淡金公路的前身道路，淡金公路銜接台北、基隆與淡水的道路。

 

沈葆楨開山撫番的政策下開闢了三條橫貫公路

A北部橫貫公路: 宜蘭蘇澳到奇萊 (今花蓮)的道路

B中部橫貫公路:林杞埔 (竹山)到 璞玉閣 (玉里)

C南部橫貫公路三條:

(1)    鳳山赤山莊到 南鄉 (卑南)

(2)    鳳山社寮莊到南鄉

(3)    恆春到南鄉

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台灣向大陸提供糖及米農產

大陸向台灣提供手工業製品

 鹿耳門(安平港)清代以其為正口

 

 坌  音同笨

 

 蚶  音同憨

 

八里坌: 八里區大坌坑

 

 

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郊是經營同一地區貿易商人的組織

洋人商船次數多運費低，台港航線幾乎為英商所壟斷。

 

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鐵路將台北、大稻埕、艋舺三商業中心加以整合，這三個地區構成淡水對外基礎。

 

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道路事務-臨時土木部主持

工程-工兵隊負責

 

大阪商船會社取代英商道格拉斯輪船。

 

 

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太魯閣為傾斜式列車使，花蓮到台北的行旅縮短為兩小時。

 

 

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1872年李鴻章籌辦輪船招商局正式在上海成立。